Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Komentarze 19
Poka¿ wszystkie komentarzeO ile mi wiadomo fabryki BMW s± w Berlinie a ludzie, którzy tam pracuj± maj± niemieck± a nie np. chiñsk± stawkê godzinow± a poddostawcy s± lokalni i st±d bierze siê cena. Z drugiej strony jako¶æ samochodów pad³a na mordê po przeniesieniu fabryk do Azji wiêc ja siê cieszê, ¿e motocykle s± produkowane w krajach macierzystych bo nie chcia³bym za kilkadziesi±t tysi kupiæ chiñsko-indyjskiej padaki marki BMW.
OdpowiedzChyba siê jednak mylisz, poniewa¿ zdecydowana wiêkszo¶æ samochodów dostêpnych na naszym rynku produkowana jest w Europie, m.in. Focus o którym mowa w Niemczech. Wiêkszo¶æ podzespo³ów do samochodów równie¿ produkowana jest w Europie. Tak wiêc przyznasz, ¿e argument z wysokimi zarobkami, które przek³adaj± siê na cenê motocykli upada. Ja bêdê siê upiera³, ¿e jeste¶my robieni w bambuko. Je¿eli mo¿na wyprodukowaæ przyzwoity kompaktowy samochód za trochê ponad 50 tys. z³, to nie widzê ¿adnego uzasadnienia takich, a nie innych cen motocykli. Nie trzeba tu siê rozwodziæ o tym, z ilu materia³ów, podzespo³ów i systemów sk³ada siê samochód, a z ilu motocykl.
OdpowiedzW pe³ni popieram. Wystarczy porównaæ choæby masy samochodu i motocykla - ponad tona vs ca 250 - 300 kg. Wiem, wiem w motocyklu, szczegolnie o zaciêciu sportowym wiêksze wysilenie silnika i innych podzespo³ów wymagaj± znacznie lepszych materia³ów, ale jednak wykonanie samochodu wi±¿e siê z du¿o wiêkszymi kosztami. Po prostu motocykle wykonywane s± dla hobbystów, a hobby zawsze kosztuje i towar zwi±zany z jakimkolwiek hobby ZAWSZE mo¿na dro¿ej sprzedaæ.
OdpowiedzJa za to nie popieram bo nie sposób siê zgodziæ z zarzutami, ¿e kto¶ nas robi w bambuko. Ceny reguluje rynek i gdyby ludzie uznali, ¿e motocykle s± za drogie to by przestali je kupowaæ a BMW Motorrad przestawi³oby siê na drukowanie krzy¿ówek. Tymczasem firma siê rozwija i ci±gle wypuszcza nowe wypasione modele w³a¶nie dlatego, ¿e nabywcy inwestuj± swoje pieni±dze w ich produkty. Chcieliby¶cie ¿eby stali w miejscu klepi±c Saharê od 70 lat? Dopóki nie ma przymusu kupowania motocykli BMW, nie poczujê siê robiony w konia. Dopóki ludzie kupuj± motocykle, ich ceny s± odpowiednie. Byæ mo¿e kto¶ zarabia za ma³o ale gdzie w tym wina producentów? BTW pojazdów nie kupuje siê na kilogramy i porównanie wagi ssie, zw³aszcza kiedy 7 kg wy¶cigowego roweru potrafi kosztowaæ 30 ty¶ :)
OdpowiedzW³a¶nie zajrza³em do cennika i nawet bieda-wersja kosztuje 61 ty¶ a sensowny nowy Focus od 75 ko³a w górê. Poza tym efekt skali: http://pl.wikipedia.org/wiki/Korzy%C5%9Bci_skali
Odpowiedz